重慶能盛在“微利”中求生存

——重慶能盛科技發(fā)展有限公司信息化應(yīng)用故事

在國(guó)內(nèi)要說到摩托車制造業(yè)起步較早的城市，那么有一座城市不得不提，就是重慶。目前，在重慶市內(nèi)的周邊區(qū)市分布著眾多摩托車制造企業(yè)。“獨(dú)木不成林，單人不成群。”在重慶，同時(shí)也遍布著為摩托車做配套生產(chǎn)的摩、汽配企業(yè)。他們和他們生產(chǎn)的產(chǎn)品看上去都普普通通，但卻造就了重慶摩托車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

“現(xiàn)在的重慶是“摩配”之都，許多大的主機(jī)廠產(chǎn)品降價(jià)，摩配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們現(xiàn)在是在夾縫中生存吶！但是大家都還在堅(jiān)持，在煎熬！”重慶能盛科技發(fā)展有限公司嚴(yán)總感嘆到。在重慶，像能盛科技這樣的摩配企業(yè)，行業(yè)利潤(rùn)率很低，稍有閃失企業(yè)就有可能面臨倒閉的危險(xiǎn)。

能盛現(xiàn)在主要給一些摩托車企業(yè)做配套，像宗申、隆鑫、嘉陵都是能盛的大客戶。按嚴(yán)總的話說：企業(yè)要生存，只能在企業(yè)庫(kù)存和內(nèi)部管理上做文章來維系我們本來不高的利潤(rùn)率。

七兄弟艱難創(chuàng)業(yè)

1995年，300萬資金，嚴(yán)總和另外7位兄弟一起白手起家，創(chuàng)建了當(dāng)時(shí)的重慶龍剛機(jī)械配件廠。建廠后5、6年間，可以說是摸著石頭過河，“我們那個(gè)時(shí)候，對(duì)經(jīng)營(yíng)管理、對(duì)生產(chǎn)制造可以說是一竅不通，只會(huì)蠻干，最慘的時(shí)候虧的就只剩下3萬了。”嚴(yán)總點(diǎn)了一根煙，回想起了創(chuàng)業(yè)時(shí)的艱難。到了2000年，自己打拼得幾乎遍體鱗傷的企業(yè)終于有了年30%的銷售增長(zhǎng)，年產(chǎn)值上了千萬。幾個(gè)兄弟就此看到了希望，齊心合力近一步擴(kuò)大戰(zhàn)果，在接下來的4年里，銷售額不斷開創(chuàng)新高，2004年年產(chǎn)值達(dá)到了兩千萬，更換了廠名。企業(yè)的產(chǎn)品品種也擴(kuò)大了，質(zhì)量也有了很大的提升。

能盛憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，在重慶開創(chuàng)了屬于自己的一片天空，在給幾家大型摩托車公司做配套的幾年間，充分得到了這些公司的信任和認(rèn)可。與此同時(shí)，能盛也不斷開拓著國(guó)際市場(chǎng)。“我們這一路也是摸爬滾打過來的，也是受氣受過來的。”嚴(yán)總隨后和我們聊起了一件對(duì)他觸動(dòng)很深的事，也正是因?yàn)檫@件事，成就了今天的能盛。              

加強(qiáng)內(nèi)部管理困境中逐步成長(zhǎng)

那次經(jīng)歷至今讓嚴(yán)總記憶猶新。為了開拓海外市場(chǎng)，能盛費(fèi)勁周折承接了一批1000個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的訂單，成品發(fā)往了一家日本摩托車企業(yè)。在日本，產(chǎn)品質(zhì)量被視為產(chǎn)品的生命、靈魂，產(chǎn)品如有一絲一毫的缺損，那就會(huì)導(dǎo)致全部退貨。就在能盛以為順利完成了這批訂單任務(wù)的時(shí)候，日方卻給企業(yè)發(fā)來了拒收傳真，理由是缸蓋表面有銼刀痕跡。“我當(dāng)時(shí)非常生氣，你圖紙上又沒有對(duì)缸蓋表面的要求，憑什么拒收？！再說，幾道銼刀痕跡無論如何也不會(huì)影響產(chǎn)品的使用，我當(dāng)時(shí)真是想不明白。”嚴(yán)總像說笑話一樣，把發(fā)生在幾年前的情景講給我們聽。

現(xiàn)在看來是一段笑話，可在當(dāng)時(shí)情況卻是非常的嚴(yán)重。企業(yè)成立沒有幾年，利潤(rùn)很薄，如果這批1000個(gè)缸蓋真被退了回來，企業(yè)就將面臨嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。怎么辦？是接受還是想更好的辦法去解決這個(gè)事件，讓企業(yè)度過難關(guān)？日方催得很緊，能盛通過無數(shù)次的電話和傳真溝通，都沒有能夠挽回日方拒受產(chǎn)品這一看似已經(jīng)定論的結(jié)局。“那1000個(gè)我們不要了，送給他們，我們?cè)侔凑账麄兊囊笞?000個(gè)，送過去！”嚴(yán)總一句話，全廠上百名技工人員經(jīng)過一周的加班加點(diǎn)，重新生產(chǎn)出了1000個(gè)缸蓋運(yùn)送到了日本。當(dāng)天，就收到了日方的全額貨款。在接下來的一個(gè)月內(nèi)，又有大批的日方訂單像雪片一樣飛來，能盛也就從此打開了日本摩配市場(chǎng)。嚴(yán)總也理直氣壯地大聲宣布：我們能盛是敢于承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)！

那次經(jīng)歷，使嚴(yán)總切身體會(huì)到了產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，要想保證利潤(rùn)，首先要在產(chǎn)品質(zhì)量上下足工夫。嚴(yán)總帶領(lǐng)企業(yè)高層制訂了企業(yè)各部門的管理制度，劃分了各個(gè)部門人員的職能分工，為后期加強(qiáng)質(zhì)量建設(shè)下足了功夫。

從那時(shí)起，嚴(yán)總就給企業(yè)制訂了規(guī)劃，要求每年都做新品的研發(fā)，到2009年銷售收入預(yù)計(jì)要達(dá)到3千萬。這個(gè)目標(biāo)在現(xiàn)在看來基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，這大大得意于日方退貨事件之后企業(yè)的內(nèi)部管理建設(shè)和企業(yè)信息化建設(shè)。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，嚴(yán)總注意到主機(jī)廠宗申是通過信息化對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理。主機(jī)廠有自己的生產(chǎn)總計(jì)劃，配套廠一般情況下是要按照這個(gè)主計(jì)劃安排生產(chǎn)。同時(shí)，主機(jī)廠自身要求零庫(kù)存，這無形中要求下游的摩配廠商嚴(yán)格把握本企業(yè)的庫(kù)存信息，在避免庫(kù)存積壓的同時(shí)還要保證按期交貨。要生產(chǎn)、計(jì)劃一起抓，如果計(jì)劃做的不準(zhǔn)確，就有可能造成原材料的積壓，到那時(shí)積壓的原料會(huì)把庫(kù)房堆滿，活錢又會(huì)重新變成死錢。

能盛信息化揚(yáng)帆

“制造企業(yè)就是靠資金周轉(zhuǎn)來賺錢的，摩配行業(yè)資金周轉(zhuǎn)大概在200多天，再者摩配行業(yè)的利潤(rùn)率很低，稍有閃失，這么大家子人要養(yǎng)活，到時(shí)我就真的吃不了要兜著走了！”嚴(yán)總開著玩笑說到。摩配行業(yè)的利潤(rùn)率很低，平均只有2到3個(gè)百分點(diǎn)，而能盛卻做到了5個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)率，這無疑與能盛的低庫(kù)存有著密不可分的關(guān)系。摩配行業(yè)的高壓力并沒有把能盛打垮，嚴(yán)總在管理企業(yè)時(shí)表現(xiàn)得相當(dāng)積極，用嚴(yán)總的話說，我已經(jīng)上了這條船就別無選擇了，只能一路走下去！正是出于這種決心，成就了今天的能盛。

在第一步加強(qiáng)質(zhì)量管理后，企業(yè)把工作重心放到了開發(fā)高附加值的產(chǎn)品上，汽配產(chǎn)品成了能盛進(jìn)軍國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)的不二之選。“企業(yè)不能原地踏步，否則會(huì)不進(jìn)而退。摩配行業(yè)的特殊性決定了企業(yè)的應(yīng)收款不好管控。”嚴(yán)總說：“既然應(yīng)收不好管控，那我們就從庫(kù)存下手來加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)。”為了更好地和主機(jī)廠進(jìn)行業(yè)務(wù)上的銜接，同時(shí)也是為近一步強(qiáng)化能盛內(nèi)部對(duì)于庫(kù)存和產(chǎn)品交貨期的管理，嚴(yán)總制訂了在企業(yè)內(nèi)部推行信息化的構(gòu)想。在嚴(yán)總看來，無數(shù)的國(guó)內(nèi)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)證明，信息化在加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理方面的確是一把好手。“我可不愿意在后面的幾年里再摸著石頭過河了。”嚴(yán)總頗有感慨地說。正如嚴(yán)總所說，企業(yè)在發(fā)展到一定的階段后，往往會(huì)被局限在一個(gè)圈圈里面，看不到企業(yè)的發(fā)展，出不來也進(jìn)不去，這時(shí)就需要突破，借助科學(xué)的信息化手段就成了當(dāng)仁不讓的硬道理，在通過多方驗(yàn)證后，企業(yè)選擇牽手用友T6。

嚴(yán)總手里拿著一個(gè)明晃晃的汽車變速箱配件給我們看，“這種產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)大批量地銷往歐洲，外國(guó)人起初還不相信我們能做出這樣的產(chǎn)品，我就是要證明給他們看！”事實(shí)證明，能盛通過信息化管理企業(yè)取得了成功。

為了開發(fā)高附加值的汽配產(chǎn)品，企業(yè)投入了全部的精力，加強(qiáng)信息化建設(shè)，把原來割裂的各個(gè)職能部門打通了起來。原來企業(yè)的數(shù)據(jù)信息只是停留在各個(gè)部門內(nèi)部不能得到流轉(zhuǎn)，在應(yīng)用了用友T6企業(yè)管理軟件后，存在于各個(gè)部門內(nèi)部的黑匣子被徹底打破了，企業(yè)物流、生產(chǎn)計(jì)劃做得更精確了，由于送貨單能夠被及時(shí)地送抵業(yè)務(wù)部門，使得業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)更加真實(shí)、準(zhǔn)確，同時(shí)也避免了原來的零庫(kù)存發(fā)貨。

嚴(yán)總帶著我們參觀廠區(qū)時(shí)，指著廠房中生產(chǎn)汽配產(chǎn)品的的模具說：“這些模具在外行人看來就是廢鐵一堆，如果按座來賣只值50萬。可對(duì)我來說它們就是寶貝，能為我們生產(chǎn)出高附加值的產(chǎn)品，保證了我們最基本的利潤(rùn)率。它們產(chǎn)生的價(jià)值可就高了，一座就價(jià)值人民幣300萬呢！” 事實(shí)證明，在應(yīng)用了用友T6企業(yè)管理軟件后，能盛在企業(yè)內(nèi)部管理方面可謂處處開花：企業(yè)包括原料、半成品、產(chǎn)成品在內(nèi)的庫(kù)存在09年底，預(yù)期可以從原來的上千萬降低50%。企業(yè)的汽配產(chǎn)品也銷往了越來越多的海外國(guó)家。